德國減速機如何防止漏油

減速機漏油可能是箱體質量問題、油封質量問題、潤滑油質量問題、箱體內外壓力問題。如果添加過多的潤滑油，也會導致漏油。如何防止和控制減速機漏油？

減速器內壓大于外部空氣壓力是漏油的主要原因。隨著壓差的增加，泄漏越來越嚴重，因此可以采取合理的均壓措施。例如，在箱蓋上設計通風孔和通風孔，當通風帽和通風孔的孔徑過小時，會增加內外壓差，造成漏油。因此，在選擇時應注重檢查。通風帽可以打開。高速運行幾分鐘后，用手觸摸通風孔。如果有熱風，孔徑太小，可以更換大通風帽。如果減速機回油不暢，箱內濺出的油不能盡快流回箱內油池，可能會沿軸向逐漸泄漏。為了盡快將儲存在箱體內壁的油送回箱體，一般可以采用這兩種方法:

1.在減速器頭部設置油封，用甩油環擋住溢出的油，使其流入油池；

2.在座椅分型設計一個環形回油槽，使油流回箱內，部分流向軸承潤滑。

因鑄件質量差導致潤滑油泄漏，可以先用汽油清洗，然后注入20%濃度的鹽酸，后取出鹽酸清洗，通過化學反應產生氯化亞鐵堵塞沙眼或縫隙。減速器漏油是常見故障，應根據不同情況進行處理。現在使用的密封膠種類很多，這里就不再解釋了。只要減速器保養仔細，這樣的問題肯定可以消除。

德國減速機在使用過程中，經常出現返油現象，給VINBET浩博的使用帶來了一些困擾，下面就為大家分析一下減速器返油的問題。

1.將減速器排氣門附近的油與別的油分離，油面僅略高于隔墻；

2.將油箱和排氣門移到側面，減少油面，減少油量；

3.減速器基座面平整，閥片有彈性；

4.軸封河靜密封部位應牢固，及時更換；

5.向油孔添加管道，使油面略高于進油口；

6.設置減速器的止回閥機構，停止減速器時自動關閉進油口；

7.設置減速油減速器和輔助機構，停車減速時切斷油路；

8.將充氣閥裝入減速器中。

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