SRM結構簡單、可靠、控制靈活、啟停方便，因此在航天航空.汽車船舶制造.精密加工等領域有廣泛的應用前景。但是，電機振動大、噪聲大等缺點已成為制約其進一步發展的瓶頸。為此，提出了多種減振降噪方案。對此，VINBET浩博減速機給出了一個答案。

近幾年隨著SRM的廣泛應用，對其性能的要求也越來越高。振動與噪聲是電子工程領域的常見問題。噪音來自于電磁和機械噪聲。對SRM而言，電磁噪聲更顯突出。大量的研究表明，由SR電機定子上的脈動徑向力和SR電機顯出的轉矩脈動波動是由電磁振動引起的主要原因，這是由SR電動機定子引起的轉矩脈動所引起的主要原因。

SRM是一種雙凸極結構，定子軛較薄，在高速運行時，定子繞組通過的是脈沖電流，產生脈沖轉矩，依賴于磁拉力，吸引轉子轉動，從而產生徑向磁拉力。切線磁拉力所引起的電磁轉矩有一定的波動，從而引起振動與噪聲。磁拉力隨著轉子位置和電流的變化而發生波動，從而引起定子磁拉力，引起定子鐵心振動和變形。此外，許多研究表明，由SR定轉子間徑向磁拉力引起的定子橢圓變位是引起振動和噪聲的主要原因，比矩脈動產生的振動和噪聲高得多。減小徑向拉伸效應是減小振動減振和降噪的關鍵。

對高速電動機軸承發熱的原因，有可能因為維護不及時，操作不當，而無法及時發現處理，所以它的軸承會越來越熱，那么如果此時，不加以處理，極有可能對設備造成影響，所以，下面VINBET浩博減速機就簡單介紹一下如何降低其軸承發熱。

1.選擇橡膠密封圈由于質量難以保證，往往是高速電機軸承發熱的主要原因。保護等級為IP23的電動機，可考慮不使用橡膠密封圈，而采用內承式.外蓋迷宮環密封，對防護等級大于IP44的電機，應嚴格選用優質橡膠密封圈，而且盡量提高軸承外蓋與橡膠密封圈摩擦接觸表面的光潔度，減小摩擦系數，減少摩擦產生的熱；

2.高速電機的軸承一般采用油脂潤滑，兩極電機應使用專用油脂。電動機在正常使用時，要經常對軸承進行清潔，更換軸承室內的潤滑脂，防止油脂老化發硬。產生噪音，導致軸承發熱，加速軸承磨損。還要特別注意：潤滑脂的數量不是越多越好，兩極高速電機潤滑脂的數量也應該少一些，頻繁的更換應該更頻繁些，并且可以及時地把廢油清理掉，具體使用中應該視電機的功率和轉子的重量而定。部分電動機用戶因未及時更換潤滑脂或加潤滑脂量過大，導致軸承發熱，抱死燒壞。

高速電動機軸承發熱，不僅會影響產品的質量，而且會給使用效率帶來危害。因此，對于軸承發熱的處理，一定要根據實際情況來處理，可以從其材質及保養方面入手，希望大家能靈活地解決。

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